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sábado, 24 de marzo de 2018

Cosas a tener en cuenta para la vuelta a España

    Este post tiene como finalidad ponerte al día en los tramites que no debes olvidar realizar una vez que has decidido volverte a España:

  1. Solicitar la baja consular aquí: el certificado de baja consular facilita a los españoles que regresan a fijar su residencia en  España ciertos trámites en relación con la entrada en aduanas de sus enseres, así como de otro tipo, por lo que es muy útil solicitarlo antes de finalizar su estancia en el extranjero. 
  2. Hay que registrarse en Skatteverket (Hacienda) avisando que nos vamos a ir a vivir al extranjero: impreso 7665 (flytta utomlands) aquí 
  3. Hay que avisar con varios meses de antelacion para la cancelación de algunos productos, especialmente la telefonia. Algunas compañias de teléfonos tienen una carencia de 3 meses. Seguro de la vivienda, electricidad, compañia de la alarma, etc suelen tener una carencia de 1 mes.
  4. En el caso del seguro del coche no hay que avisar a la compañia aseguradora tanto si se vende como se lleva de vuelta a España. Transportyrelsen se lo notifica a la compañia aseguradora y esta da de baja el seguro devolviéndonos la parte proporcional del seguro que no se ha gastado. 
  5. Radiotjänst Kiruna: ya lo relaté anterioremente, ver la TV está grabado por un impuesto ver entrada y para poder darse de baja hay que justificar que ya no se reside en Suecia. Se puede llamar al servicio de atención al cliente Aquí para darse de baja una vez estemos ya en España. Te devuelven la parte proporcional no gastada.
  6. Solicitar un certificado de tiempo trabajado. Es lo que se llama Arbetsyntig. Se puede pedir en inglés y luego hacer una traducción jurada al español, porque por desgracia la administración no lo admite en inglés. 




lunes, 19 de marzo de 2018

Experiencias con la mudanza

    Son varias las personas que me han preguntado sobre la mudanza, así que te voy a contar mi/nuestra experiencia. Es cierto que nuestro caso puede ser algo especial ya que la mudanza fue a Canarias donde existe un régimen fiscal distinto al de la península, pero seguro te orienta bastante.

    Nosotros consultamos inicialmente con compañías de mudanza, tanto españolas como suecas o inglesas. El primer inconveniente (por decirlo de alguna manera) es que para hacernos presupuesto debía venir algún delegado a calcularnos el volumen de bultos. En el caso de las compañías canarias se ponían en contacto con intermediarios en Suecia que son los que hacían la visita. En otros casos, nos pedían un numero de bultos aproximado.

   En cualquiera de los casos los presupuestos fueron excesivos y dispares, llegándonos incluso a pedirnos 15000 euros por todo.

   Mi mujer siguió indagando  y dio con lo que fue nuestra "salvación": una empresa de trasporte marítimo de contenedores llamada   Consulting Ocean Nos ofrecieron un contenedor de 20 pies (unos 6 metros de largo) con despacho de aduanas por menos de 3500 euros. En el día y hora previstos nos lo dejaron en la puerta de casa abierto para que en dos horas (la segunda hora se pagaba extra) lo llenaramos con nuestras cosas. En dos semanas recibimos el contenedor en la puerta de casa con tiempo libre para la descarga. Cumplidores, serios y profesionales. Totalmente recomendados.


  
Contenedor preparado ya para salir



Llegando a casa



      Eso sí, decirte que el contenedor esta precintado y el transportista tiene prohibido llevar algún instrumento que rompa el sello de seguridad, así que te recomiendo que pidas prestada una cizalla para romperlo. Nos lo vimos y deseamos para abrirlo. ;-) 

miércoles, 14 de marzo de 2018

Trámites con el coche al venir de Suecia

      Hoy me gustaría contarte qué trámites debes seguir si vienes tal y como hice yo con el coche que me lleve desde España.  

  1. Coge cita en la Delegación de tráfico de tu provincia. Tienes que presentar un despacho de aduanas (DUA) con la importación. 
  2. Tienes que rellenar un impreso para “rehabilitar” un vehículo y en la misma oficina se paga una tasa de 96,4 €. 
  3. Te facilitan una orden para pasar la ITV con un número de matrícula (el mismo que tenía antes).
  4. Tienes que comprar unas nuevas placas de matrícula, necesarias para pasar la ITV. 
  5. Coge cita en la ITV para una importación. Te pedirán el seguro actual del vehículo y un presupuesto de seguro del coche con una compañía española. 
  6. Con el número de bastidor piden a industria una copia de la ficha técnicamporque como es normal no se aclaran con la ficha técnica en sueco. 
  7. Pasas la ITV. A mi me costó 52€
  8. Dirigete al ayuntamiento y con la ficha técnica del vehículo que te darán en la ITV, paga el correspondiente “impuesto de circulación
  9. Coge cita de nuevo en la Delegación de Tráfico. Lleva la ficha técnica del vehículo, el certificado de haber pasado la ITV y el impuesto de circulación pagado. 
  10. Te darán entonces el “permiso de circulación”. 
  11. Ya puedes cambiar las matrículas por las españolas y circular con ellas. 
  12. Para el último paso, llame por teléfono a Transportyrelsen y me dijeron que después de registrar el vehículo en España lo que tenía que hacer era mandar las hojas 1 y 2 (amarilla y azul) junto con las placas suecas a Transportyrelsen en Örebro. Ellos darán de baja el vehículo en Suecia, se lo notificarán al seguro y este te devolverá la parte proporcional que no hayas gastado. 

jueves, 1 de marzo de 2018

Recorriendo Europa en coche

       Entre las cosas que teníamos que plantearnos antes de irnos era qué hacer con nuestros coches. Mi mujer había comprado el suyo en Suecia, pero yo lo había importado de España. Nos pusimos a ver alternativas, ¿llevárnoslos? ¿Venderlos?

      La venta del coche de mi mujer fue sencilla pero al consultar que me daban por el mío lo tuvimos claro. A los suecos no les gustan los coches importados, se desvalorizan mucho. Los compradores pueden obtener un historial de cualquier vehículo con las revisiones que se le han hecho, citas en el taller o averías, etc, y como eso no pueden hacerlo por completo en un coche importado hace que se devalorice mucho el precio. 

    Así que decidimos traernos el mío. Mi suegro vino conmigo. Hicimos 2500 km en 3 etapas, desde Vänersborg a Barcelona. Mi mujer planeó todo el viaje y las etapas con hoteles para dos noches incluido. Le salió la planificación redonda. Ya se lo he dicho muchas veces antes: “¡deberías montar una agencia de viajes!”
Con mi suegro Francisco Santana

    Antes del viaje tuve que cambiar los neumáticos de invierno con clavos que llevaba por otros sin clavos, ya que no se puede conducir con ellos fuera de Suecia.

    Las etapas fueron:

  1. Vänersborg-Hamburgo:  una etapa inicial más corta. Tuvimos nieve y frio hasta Dinamarca y cogimos dos ferrys. 
  2. Hamburgo-Lyon: fue la etapa más larga con 12 horas al volante, pero bastante chula. Una pasada conducir por las autopistas alemanas sin límite de velocidad. Nosotros alcanzamos los 155-160 km/h en algunos tramos y aun así hubieron coches que al pasarnos a toda velocidad hacia que nos temblara el nuestro. 
  3. Lyon-Barcelona: impresionante el cambio de paisaje a clima Mediterráneo. Llegamos al calor y solecito. 
   En Barcelona embarqué mi coche hasta Gran Canaria en una naviera que ya tenía contratada. Con papeles de aduana y flete, el precio total fue 510€. Lo recogi en solo 3 días. 
En el puerto de Barcelona

    Entre hoteles, comidas y gasolina nos gastamos unos 600€, así que por algo más de 1000€ tengo coche todavía para largo. 

    Ahora toca hacer solamente los trámites de tráfico.